凯迪拉克变速箱质量怎么样啊
1 、一方面 ，凯迪拉克的部分变速箱型号质量表现良好：凯迪拉克的10AT变速箱在某些车型上被认为质量优秀。特别是使用后驱平台的车型 ，可以拥有更高的马力和操控上限，稳定性也可以得到保证 。另一方面，凯迪拉克的部分变速箱型号存在质量问题：CT5变速箱问题：凯迪拉克CT5的变速箱 ，特别是其阀体 ，存在质量问题 。
2 、凯迪拉克的变速箱在质量、性能和可靠性方面表现优异，尤其是其主打的10AT和9AT变速箱 ，以下是具体分析： 技术成熟性与稳定性凯迪拉克广泛采用的AT（自动变速器）变速箱技术成熟 ，尤其是10AT和9AT型号，通过行星齿轮结构和液力变矩器实现平顺换挡 ，传动效率高。
3、凯迪拉克的变速箱问题主要表现为抖动 、顿挫 、异响、打滑 、不走车 、不升档和档位切换异常等。这些问题在一定程度上会影响驾驶体验 ，需要及时检修 。凯迪拉克作为美国通用汽车集团旗下的豪华汽车品牌，其历史可以追溯到1902年的底特律 ，被誉为美国汽车之城 。
4、发动机及变速箱故障：发动机舱螺丝被拧动：部分车主反映 ，在购车后发现发动机舱的螺丝有被拧动过的痕迹，这引发了车主对车辆质量的担忧。发动机异响：例如XT6车型 ，发动机异响问题较为突出 ，异响率高达12%，给车主带来了不小的困扰 。
凯迪拉克变速箱通病是什么
凯迪拉克XTS最明显的三个通病可能是：变速箱顿挫：在车辆行驶过程中，尤其是在低速换挡时 ，变速箱可能会出现顿挫感 。这不仅会影响驾乘的舒适性 ，还可能让驾驶者在操作时感到不顺畅。这种顿挫现象可能是由于变速箱的程序逻辑不够优化，或者内部机械部件的磨损 、调节不当等原因引起的 。
凯迪拉克的变速箱问题主要表现为抖动 、顿挫、异响 、打滑 、不走车、不升档和档位切换异常等 。这些问题在一定程度上会影响驾驶体验 ，需要及时检修。凯迪拉克作为美国通用汽车集团旗下的豪华汽车品牌 ，其历史可以追溯到1902年的底特律，被誉为美国汽车之城 。
凯迪拉克XTS变速箱的通病包括加速无力 、顿挫 、提速慢等问题 ，通常表现为起步冲击、不升档、锁挡 ，或行驶中某档位出现异常和提速慢等 。常见故障码包括P0700 、P077P079P0872等。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时，容易出现电脑故障 ，可通过维修解决 。
凯迪拉克xt4的变速箱通病是什么
然而 ，凯迪拉克XT4的变速箱在高速超车时存在降挡不够迅速的问题 。同时，当关闭自动启停功能后 ，挡位切换时顿挫感也较为明显。这些问题可能源于变速箱的设计缺陷或车辆使用不当。如果您在驾驶过程中遇到这些问题 ，建议您尽快联系厂家或专业技术人员进行检修 。尽管存在这些变速箱问题，但凯迪拉克XT4的整体性能仍然非常出色 。
凯迪拉克XT4的变速箱通病主要包括以下两点：高速超车时降挡不够迅速：凯迪拉克XT4匹配的是9挡手自一体变速箱，虽然在高速时能直接锁止液力变矩器以增加传动效率 ，达到省油的效果 ，但在高速超车时，该变速箱的降挡反应不够迅速 ，导致无法及时提供足够的动力 ，影响了超车的表现。
凯迪拉克XT4在驾驶过程中，存在两个主要的变速箱困扰 。首先 ，当需要在高速状态下进行超车时 ，其9挡手自一体变速箱在降挡响应上显得不够迅速，这可能会影响驾驶者的动态操控感 。
凯迪拉克xt4发动机和变速箱质量怎么样?
1 、凯迪拉克XT4的发动机和变速箱质量在整体上表现较为可靠。- 发动机方面： - 凯迪拉克XT4搭载的发动机技术成熟 。例如其采用的涡轮增压发动机 ，能在提供充沛动力输出的同时 ，保证较好的燃油经济性 。像一些车主反馈，在城市综合路况下 ，油耗表现相对合理。 - 经过了严格的耐久性测试 。
2、凯迪拉克XT4的发动机和变速箱质量表现优异 ，在性能 、可靠性和耐久性方面均达到行业领先水平 。发动机质量：技术先进，性能强劲凯迪拉克XT4全系标配0T+9AT动力组合（25T车型为5T+9AT），其中0T发动机搭载Tripower可变气门管理技术和48V轻混系统 ，最大功率达174kW（237Ps） ，峰值扭矩350N·m。
3 、尽管存在这些变速箱问题，但凯迪拉克XT4的整体性能仍然非常出色 。其0T涡轮增压发动机的最大功率达到174kw ，使得车辆拥有强劲的动力表现 。同时 ，车辆的长宽高分别为4600mm、1881mm 、1627mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。
4 、对于凯迪拉克XT4这款车型 ，一些车主在驾驶体验中遇到了一些小问题点。首先 ，车辆的9AT变速箱在换挡时，虽然仅有些许的顿挫感 ，这对于追求极致驾驶平顺性的驾驶者来说 ，可能会产生少许不适应 。在起步加速阶段，车主们需要稍微加大油门以获取所需的动力 ，同时发动机的声音也会随之提升 。
5、凯迪拉克XT4在2020款及之后的车型在质量方面表现相对较好。生产工艺改进：随着时间推移 ，凯迪拉克在生产工艺上不断优化 。2020款之后的车型在零部件装配精度等方面有提升，减少了一些早期可能出现的装配瑕疵问题 。例如，车辆内饰的缝隙更加均匀 ，各部件之间的衔接更紧密。
6 、凯迪拉克XT4的真实口碑总体较为积极 ，但也存在一些不足之处 。车主满意度较高的方面：动力强劲：凯迪拉克XT4搭载的0T涡轮增压发动机提供了充沛的动力，提速迅速 。同时 ，9档手自一体变速箱使得动力输出平顺 ，驾驶体验优秀。
凯迪拉克毛病多
发动机异响：例如XT6车型，发动机异响问题较为突出 ，异响率高达12% ，给车主带来了不小的困扰 。变速箱故障：凯迪拉克的部分车型，如搭载双离合变速箱的车型 ，在温差测试中顿挫率达67% ，存在换挡延迟和动力中断的现象，影响了驾驶体验 。
在天气较冷时 ，凯迪拉克XT4的发动机噪音较大 ，需要等待几分钟待发动机正常运转后声音才会减小。这一问题虽然不影响车辆正常使用，但会降低用户对车辆的好感度 。小毛病多：从第三方汽车故障投诉平台的数据来看，凯迪拉克XT4存在多种故障投诉 ，包括影音系统故障 、车载互联故障、发动机熄火 、发动机无法启动等 。
一些车主反映凯迪拉克车存在小毛病：新车螺丝被拧动：有车主在购车后发现新车螺丝有被拧动的痕迹 ，这在凯迪拉克XT4等车型中较为普遍。对于这一问题，部分车主表示厂家和4S店的处理态度不够积极 ，让车主感到不满。变速箱问题：变速箱故障是凯迪拉克车主反映较多的另一个问题 。
年凯迪拉克XT4的毛病 、通病和缺点主要包括以下几点：后排空间小：与同级别车型相比 ，XT4的后排空间显得较为局促，尤其是后排座椅的高度设计 ，对乘客大腿的支撑不够理想 ，长时间乘坐可能会感到不适 。
有观点认为，凯迪拉克CT5在后期使用过程中 ，确实存在一些较为常见的小毛病。例如 ，门把手容易出现故障，导致车门无法从外部顺利打开 ，这通常是由于门把手使用次数过多 ，内部簧片触点间隙变大所致 。
凯迪拉克xts变速箱耐用吗
1、综上所述，凯迪拉克XTS的6速手自一体变速箱在耐用性方面值得信赖，能够满足车主的长期使用需求 。
2、可靠性高：美国通用公司生产的变速箱产品经过严格的测试和验证 ，具有较高的可靠性和耐用性 ，能够确保凯迪拉克XTS在各种复杂工况下的稳定运行。综上所述，凯迪拉克XTS的六档（6速手自一体变速箱）品牌是美国通用公司 ，这款变速箱以其出色的性能 、可靠性和耐用性为凯迪拉克XTS提供了坚实的传动保障 。
3 、XTS搭载的6AT变速箱在低速换挡时存在轻微顿挫感 ，与同级别车型搭载的更先进变速箱相比显得过时 。虽然高速行驶时表现尚可，但驾驶体验可能不如其他竞品。需要注意的是 ，尽管凯迪拉克XTS存在上述通病 ，但它仍然具有一些亮点，如强大的动力性能、宽敞的车内空间以及一定的内饰质感 。
4 、凯迪拉克xts使用了6速手自一体变速箱 。以下是具体介绍： ，6速手自一体变速箱换挡平顺 ，工作稳定。一般的中大型豪华轿车都会使用at变速箱，这种变速箱的技术最成熟 ，应用最广泛 ，可靠性和稳定性也是比较好 。at变速箱的生产和研发成本比较高，所以一些比较便宜的汽车不会使用at变速箱 。
5 、常见故障码包括P0700、P077P079P0872等。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时，容易出现电脑故障 ，可通过维修解决。变速箱内部阀体也是易损件 ，需要保持变速箱油的干净，建议定期更换变速箱油和清洗阀体 。同时 ，变矩器和行星架等机械部件也容易出现故障 。
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