东风14档龙擎变速箱型号
1、东风天龙KL搭载了450雷诺发动机 ，这款强大的发动机与龙擎14档自动变速箱及64速比后桥相结合 ，为驾驶者带来卓越的驾驶体验 。东风天龙KL的DCi450-11升发动机表现出色，其油耗效率令人瞩目 。同时，龙擎自动变速器的64速比设计 ，让燃油的利用效率得到了进一步提升。
2 、东风与沃尔沃合作 ，共同研发出龙擎发动机与变速箱，形成了全新的动力链技术 ，成为了东风商用车的核心动力链方案。其中 ，DDi13发动机是全面自主设计的成果，DA14自动变速箱则是东风自主研发的首款重型十四档AMT变速箱 。这一体系不仅满足了东风商用车对动力性能的多样化需求 ，更为其提供了完整的动力解决方案 。
3 、东风天龙KL！450搭载了雷诺的强劲动力——DCi450-11升发动机 ，配合上龙擎14档自动变速箱和64速比后桥，展现出卓越的性能。这款车型的燃油经济性令人印象深刻 ，DCi450发动机的高效燃烧技术与龙擎自动变速器的64速比完美结合 ，显著提升了燃油利用效率 。
4、龙擎动力总成品牌旗下共有5款发动机和2款变速箱，分别是DDi13发动机、DGi3燃气发动机 、DDi11发动机 、DDi75发动机、DDi50发动机 ，以及DA14自动变速箱和DT14手动变速箱 。DDi13发动机是全面自主 、正向开发的 ，而DA14自动变速箱是自主研发的第一款重型十四档AMT变速箱。
东风天龙KL!450雷诺发动机,东风龙擎14档自动变速箱!后桥3.64速比!这车...
东风天龙KL搭载了450雷诺发动机，这款强大的发动机与龙擎14档自动变速箱及64速比后桥相结合，为驾驶者带来卓越的驾驶体验 。东风天龙KL的DCi450-11升发动机表现出色 ，其油耗效率令人瞩目 。同时 ，龙擎自动变速器的64速比设计，让燃油的利用效率得到了进一步提升。
东风天龙KL！450搭载了雷诺的强劲动力——DCi450-11升发动机 ，配合上龙擎14档自动变速箱和64速比后桥 ，展现出卓越的性能 。这款车型的燃油经济性令人印象深刻，DCi450发动机的高效燃烧技术与龙擎自动变速器的64速比完美结合 ，显著提升了燃油利用效率 。
东风天龙KL同样搭载的是东风雷诺dCi发动机 ，11L的排量，465马力 ，匹配一个14挡变速箱 ，算得上是一款主流的动力配套，选配不同速比后桥几乎能适应大部分工况。新天龙KL底盘的做工还是保持了一贯精细的风格 ，同时这样的底盘配置也让它能适应长距离 、多场景的使用工况 ，不得不说兼顾得还是相当全面的 。
东风沃尔沃14档变速箱的利弊是什么?
利：这款变速箱的存在可以给车主带来益处，而其中最明显的一个就是可以有效地降低汽车的油耗，这无疑对车主是件利大于弊的事情 。弊：然而这种变速箱却经常出现奇怪的声音 ，有时甚至会严重影响车主的正常驾驶 ，导致车主感觉非常厌恶。此时车主最好对汽车的变速箱进行一系列的检查，从源头找到解决问题的关键 ，从而让汽车的变速箱可以恢复正常的模样。
关于东风14档变速箱的争议 ，市场上有两种不同的产品 。一种是来自沃尔沃的进口变速箱，虽然性能优秀 ，但目前尚未实现量产 。另一种是东风自主研发的变速箱 ，据称其重量比法斯特变速箱重约100公斤以上。关于这款自主研发的变速箱，网络上流传着不少负面评价 。
东风14档的常见缺点全是频繁换挡和异常噪音 。解决方法是：可以用双操纵软轴换挡 ，解决换挡问题。对汽车变速器进行一系列检查 ，从根源上找出解决问题的关键 。使变速器恢复正常状态 。假如车主自己解决不了，就得把车送到正规修理厂。档位与车速的匹配具体方法：起步用一档 ，通常全是15公里以内都用一档 。
东风14档变速箱采用全同步器的新换挡形式 ，具有简单易行的换挡方式和丰富的车内档位选择 。车主可根据个人习惯选择合适的档位，操作简便方便。此外，该变速箱动力性能强大 ，为车辆提供充足动力 ，传动和润滑效果优良，同时在节油方面也表现出色 ，因此备受市场欢迎 。
法士特13档和东风14档哪个好
1、东风14档可能相对更好 。以下是对这一结论的详细分析：档位设置与变速比选择 东风14档：具有14个前进挡位和2个倒挡挡位 ，提供了更广泛的变速比选择。这种设计有助于车辆在不同路况和速度下都能保持最佳的燃油经济性和动力性能。
2 、法士特13档和东风14档各有特点，不能简单说哪个绝对更好 ，得看具体使用场景和需求 。法士特13档变速箱在传动效率方面表现较为出色 ，它能更高效地传递发动机动力，使车辆动力输出更直接 。
3 、烟草证的13档和14档之间存在显著的区别。13档 ，也就是B7等级 ，适用于烟草证，其月收入潜力估计为3000元 。而14档属于C1等级 ，其烟草证的月收入潜力约为1000元 。这表明两者之间的差异是显著的。
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