A股数据密码:大金融被爆买!王亚伟 、淡水泉调研忙不停,4月底牌大曝光...
近一个多月 ，虽然外围市场险象环生 ，美股在3月史无前例地出现了10天内4次熔断，巴菲特抄底抄到“半山腰 ” ，败走达美航空......但A股沪指在3月全球主要股指中表现最强。而从有“聪明钱 ”之称的北向资金来看 ，近9个交易日里，累计净流入167亿元 ，扭转前期连续多日净流出的局面 。
大众每周损失20亿欧元,特斯拉计划裁员,疫情风暴中的车企百态
据2019年销量数据显示 ，2019年大众汽车集团全球销量为1097万辆，其中中国市场销量为4236万辆，占比高达36%；单从利润说 ，2019年 ，大众汽车集团营业利润为170亿欧元，其中从中国的合资企业获得的营业利润为44亿欧元 ，占比也高达288% 。
在德国评级机构还在预测着汽车产业的恐慌 ，将会呼啸而至之际，大众集团主席迪斯 ，以一句“如今肺炎疫情大流行之际 ，只有中国贡献了大众集团的收入，其他市场没有营收” ，登上微博热搜榜。 欧洲大本营因不断发酵的疫情 ，导致工厂停工，每周20亿欧元的损失 ，即便家产肥沃如大众 ，也难以坚持 。
受到供应链中断的影响，大众汽车集团史无前例地停止了在大西洋两岸的汽车生产，此举导致这家全球最大的汽车制造商每周损失20亿欧元（合22亿美元） 。迪斯表示 ，果断行动对于战胜新型冠状病毒疫情至关重要。
规模庞大 、需求广泛的大众在“黑天鹅 ”面前十分无奈 ，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯近日接受媒体采访时表示，目前除了中国市场以外 ，其他市场基本没有营收 ，而且每周还要花费约20亿欧元的高额固定成本，“如果这场大流行病没有得到有效控制的话 ，或许不得不进行裁员降低成本 。
而德系最大传统车企巨头大众集团更是自去年3月份开始 ，让裁员变成了一种习惯 。对此，大众品牌曾表示 ，计划到2023年裁员至多7000人 ，旨在每年节省59亿欧元以加快电动化和数字化。 可见，即便是传统车企巨头要想推进电动化也是非常的缺钱。为了筹钱不惜执行紧缩在国际市场的布局 ，对内裁员等等一系列大刀阔斧的缩减成本计划 。
此外 ，特斯拉、丰田 、大众等多家车企亦相继发布了供应链中断的预警 。 2月6日，一家做转向及传动系统的外资企业市场人士对试驾报告表示，据其了解 ，武汉 、温州的零部件企业所带来的影响比较大。“湖北目前复工状态还不确定 ，而一些对当地零部件供应依赖较大的企业基本瘫了 。
2010年的社会热点是什么
1、年，国际体系的变革不仅继续围绕国际金融体系变革展开 ，还将越来越突出地围绕气候变化问题而展开 ，各方的竞争较量仍将是焦点之一 。 此外，随着2010年奥巴马倡导召开核安全峰会以及核不扩散条约2010年审计大会的召开 ，各国尤其是大国围绕核扩散问题的较量竞争将明显升温 ，国际核裁军谈判机制也将面临重塑。
2 、年的中国社会热点议题纷呈，其中防灾减灾成为了民众关注的焦点之一 。面对自然灾害频发的现实 ，国家加大了防灾减灾的投入 ，提高了预警系统的技术水平，强化了应急预案的制定与执行 。与此同时 ，扫黄打黑行动也在全国范围内持续展开 ，严厉打击了各类违法犯罪行为，净化了社会环境。
3 、第一个是“三农 ”问题 。中国是一个农业大国，有9亿农民 ，农村 ，农民，农业问题历来都是一个热点问题 ，进几年的农民工权益问题也是一个焦点 。第二是医疗问题。医疗一直是老百姓关心的事 ，医疗费用昂贵，医疗机构坑人 ，医药市场混乱 ，医疗机构改革等等问题都急需解决 。第三是房价问题 。
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