9AT 、10AT那么多,只有7速的双离合是不是有点落后了?
其实并不是 ，这里面汇集了各种各样的原因 ，首先我们都知道变速箱的挡位越多，加速会更平顺，顿挫更小 ，因为齿比足够密 ，优势还是挺明显的，但是相比于更加成熟的AT变速箱 ，双离合增加挡位的难度是更高的。
AT变速箱从最早的4AT逐渐发展到6AT、8AT ，甚至到现在的9AT、10AT 。当然，档位越高 ，能承受的扭矩就越大 。但档位数越多 ，确实可以对车辆起到节油的作用，同时由于档位密度高 ，换挡过程更加顺畅 ，车辆驾驶起来也更加舒适。
但是茶哥需要划重点的是，调校功力在变速箱面前尤为重要 ，茶哥体验的9AT便是调校功力一般的车企出品 ，虽然有了挡位数更多以及转速差更小的优势，但由于调校等原因，换挡动作也同样明显。
其实 ，在双离合上主流自主品牌都有一定的自主研发实力 ，不过背后也都有博格华纳 、格特拉克等国际供应链公司的支持 。除了上面提到的，比较著名的还有吉利与沃尔沃联合开发的7速湿式双离合 ，一汽红旗H9上搭载的7速DCT400 ，是国内首台纵置DCT，还有比亚迪的DCT水平也不错 。
比如旁边有8AT 、9AT、10AT ，为什么你只使用7个挡块？实际上 ，增加档位就需要增加换档拨叉，拨叉控制两个档位 ，所以要想通过7档双离合器换档来提高档位 ，最合理的做法是设为9档 、11档或13档，但这样会增加变速器的体积 、重量和复杂度。因此 ，很多双离合变速器为7档 ，是综合考虑了各方面因素的结果 。
CVT 、AT、双离合自动变速箱,哪个更可靠?看完你就知道怎么选了
CVT 、双离合 、AT变速箱各有优势，选择哪个更好取决于个人的驾驶需求和偏好：CVT变速箱：优势：动力输出平顺，结构简单 ，体积小巧 ，成本较低 。适用人群：适合追求平顺驾驶体验和较低购车、维护成本的用户。双离合变速箱：优势：换挡速度快，成本低 ，结构简单 ，动力传递直接且效率高，具备一定的驾驶乐趣 。
从耐用性的角度来看 ，AT变速箱相对更为耐用 。但值得注意的是 ，变速箱的耐用性还受到使用习惯 、保养情况等因素的影响。因此，在选择变速箱类型时 ，应综合考虑自己的使用需求和驾驶习惯 。总的来说 ，无论是哪种类型的变速箱，正确的使用和保养都是保证其耐用性的关键 。
车双离合和手自一体进行比较 ，相对来说双离合器会好一些。这个是因为汽车的双离合不仅有自动变速箱的舒适性 ，还可以给车辆提供无间断的动力输出，所以汽车双离合器优于手自一体 。汽车双离合，指的是有双离合变速箱 ，也就是说有两套离合器在同时工作 。
双离合真的不如AT?看看世界最佳变速器都有哪些
许多消费者并不知道 ，奥迪与保时捷在发动机乃至变速器的技术上存在诸多交集，诞生于纵置平台的奥迪双离合在结构上就与横置平台的DQ系列划清了界限 ，而由于奥迪车型上的DL382纵置双离合表现足够优秀 ，保时捷甚至将它搭载到了热销SUV-Macan上。
车双离合和手自一体进行比较，相对来说双离合器会好一些。这个是因为汽车的双离合不仅有自动变速箱的舒适性 ，还可以给车辆提供无间断的动力输出 ，所以汽车双离合器优于手自一体 。汽车双离合，指的是有双离合变速箱 ，也就是说有两套离合器在同时工作 。
目前两家公司在中国都有工厂 ，其中帕沃泰工厂建在日照，主要生产6AT 、8AT和CVT ，尤其是6AT和8AT在世界上名列前茅。Demos主要生产手动变速箱和7速双离合 。不难看出 ，现代低功率发动机匹配6AT，中高功率发动机匹配双离合器，但高功率发动机依然使用6AT ，比如索纳塔0T总之 ，韩系和大众的战略布局非常相似 。
大众7DCT变速箱，型号DQ500 ，大众的双离合在国内是比较有名气的 ，目前国内销售的大众汽车绝大多数都匹配双离合，大众的双离合也分为多种型号 ，这次获奖的变速箱是匹配在奥迪Q3上的DQ500 ，这款变速箱可以承受最大600牛米的扭矩，另外传动效率也非常高 ，油耗表现要比AT变速箱低。
双离合=非蠢即坏？要说双离合变速箱之前 ，不得不提一个名字——美国博格华纳公司 。这家叫博格华纳的公司掌握了大量变速箱的核心技术，同时是德国GETRAG公司的变速器的核心模块供应商 ，这就代表了这世界上大部分的双离合变速箱 ，都与博格华纳离不开干系 。
我们常接触到的更多是来自博格-华纳（BorgWarner）和鲁克（LuK）的变速箱，美系、德系的低端车型多采用这两家的产品。双离合究竟能不能买 如果你准备买辆超跑，那么双离合的缺点完全可以忽略不计 ，因为这些双离合变速器真的使用钱“砸 ”出来的 ，研发成本都快能买辆紧凑型车了 。
长安cs75变速箱多少钱,长安cs75变速箱图片
长安CS75变速箱的价格，手动挡大约在3000元左右 ，自动挡大约在7000元左右 。然而 ，实际更换费用可能会因具体车型和维修需求而有所不同，为了获取准确的价格信息 ，车主应直接咨询长安4S店或汽配市场专业人士。
长安CS75的变速箱维修费用至少在万元以上 ，维修成本取决于以下几个关键因素： 维修类型：是大修还是小修？大修需要对变速箱进行拆卸，费用较高；小修则只需更换部分周边零件 ，成本较低 。可根据实际需要判断价格差异 。
长安cs75变速箱价格不低于万元。如果发生故障 ，其维护成本由以下因素决定。变速箱是大修还是维修？变速箱大修是指变速箱需要拆卸，小修是指不需要拆卸变速箱就可以更换一些周边零件 。你可以直接从字面意思来理解价格 。是变速箱硬件问题还是电子电路问题？如果只是内部硬件部分磨损 ，价格会更低。
长安CS75变速箱电脑板的维修或更换费用通常不低于一万元 。具体费用受以下因素影响：损坏程度：如果仅仅是内部硬件零件磨损 ，维修成本可能会相对较低 。但若涉及到电子电路部分，如电脑板核心功能出现问题，维修费用会显著增加。受损零件数量：损坏的零件数量也会影响最终费用 。
CS75的变速箱有两款 ，一个是6MT一个是6AT ，都是6速变速箱 。其中6AT是进口的爱信第三代变速箱，阀体集成电磁油泵可实现怠速启停功能 ，而且采用了更大的液力变矩器减振行程 ，实现更低转速的锁止功能，换挡快速平稳 ，轻松驾驶尽在掌控。
轿车变速箱在哪个位置
1、汽车变速箱位置因车型而异 。一般来说 ，前置前驱的车变速箱多在发动机前方下方，与发动机相连；前置后驱的车变速箱在发动机后方 ，通过传动轴将动力传递到后轮；而一些四驱车的变速箱位置会根据其具体的四驱系统结构有所不同 。 对于前置前驱的车辆 ，变速箱通常集成在发动机下方的一个紧凑空间内。
2 、【太平洋汽车网】名爵6变速箱在发动机尾部的连接位置，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm） ，1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm） 。名爵6的变速箱在中国生产 ，是由上汽和通用汽车共同研发的 ，上汽旗下的上汽荣威以及上汽通用五菱的部分车型也在使用 。
3 、汽车变速箱位于发动机尾部的连接位置。变速箱是汽车传动系统的重要组成部分，通过与发动机的协同工作 ，实现汽车在不同行驶条件下的速度调节和动力输出。变速箱主要分为有级式变速器和无级式变速器两大类 。有级式变速器是使用最广泛的一种 ，它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比 。
4、发动机舱内。福特福克斯变速器控制模块在发动机舱内 。变速器用来改变来自发动机转速转矩机构 ，它能固定或分档改变输出轴输入轴传动 。福特·福克斯FOCUS的意思就是焦点。福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车 ，以其良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位 。
大家来找茬,你能分清0公里和跑了24万公里后的发动机和变速箱吗
1 、发动机和变速箱对车辆至关重要 ，其状态直接影响车辆性能 。使用年限长和公里数多的发动机和变速箱与全新相比 ，磨损程度自然加剧。但二者差异究竟有多大？今天我们将通过一场“大家来找茬 ”的游戏，对比一台全新的和一台跑了24万公里的发动机及变速箱零部件 ，看您能否成功识别出区别 。
2 、答案揭晓 。上面几组对比图中我们用到的 ，是来自全新别克威朗上搭载的第八代Ecotec3T直喷涡轮增压发动机和全新CVT智能无级变速箱的这套动力组合。
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我是沃迪号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《变速箱的图片(变速箱图片结构图高清)》能对你有所帮助！
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本文概览：9AT、10AT那么多,只有7速的双离合是不是有点落后了? 其实并不是，这里面汇集了各种各样的原因，首先我们都知道变速箱的挡位越多，加速会更平顺，顿挫更小，因为齿比足够密，优势...